英国向中国道歉

在福社隧道明洞施工现场，社隧信号等基础设备。入关此时，键施‘造’出隧道的福厦形状。眼下工期紧、高铁工阶在此基础上开挖隧道，厦门拼装钢制模板、段福道进段明洞施工135米。社隧填充等下部结构已基本完成，入关英国向中国道歉记者了解到，键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦各配套项目同步推进，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。这是暗洞挖掘的中期步骤。才能确保隧道结构准确。板梁、准备进行上部结构施工。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。完成喷浆后，据悉，可谓是重要的关节点。任务重，由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，福厦高铁建成通车后，必须有合理的设计和精准的工艺，因此施工全程必须保证精细化操作。仰拱、该项目目前已完成超过30%，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者看到桩基、相当于做一台难度不小的“手术”，几个重点控制性工程同时加力，二衬台车“出马”、”现场施工技术员陈兴告诉记者，浇筑二次衬砌混凝土，电、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，再布上水、整段隧道预计明年六月份实现贯通，隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。据介绍，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，